近日，青島康普頓科技股份有限公司參與起草的T/CAS 548-2021《氫燃料電池冷卻液》標準正式發布，該標準的發布填補了氫燃料電池冷卻液無規范標準的空白，為新能源車輛安全、高效運行提供了保障，也為消費者選擇合適產品提供了依據，對推動行業規范化發展具有重要的意義。同時，這也是康普頓助力新能源汽車發展，通過技術創新踐行“雙碳”戰略目標的具體行動。

      黨的十九屆五中全會《建議》將推動能源清潔低碳安全高效利用作為加快推動綠色低碳發展的重要內容，強調深入實施可持續發展戰略，促進經濟社會發展全面綠色轉型，建設人與自然和諧共生的現代化。在此大背景下，能源清潔低碳安全高效利用是大勢所趨。

      立足現實，放眼未來，氫氣來源廣泛、無污染，作為清潔能源，未來將有廣闊的發展空間。《中國氫能源及燃料電池產業白皮書2020》指出，在2030年碳達峰情景下，我國氫氣的年需求量將達到3715萬噸，在2060年碳中和情景下，我國氫氣的年需求量將增至1.3億噸左右。

       以氫氣作為燃料的氫燃料電池，具有綠色環保、加氫時間短等優點，是新能源發展的重要方向之一。氫燃料電池是氫氣與氧氣經電化學反應后產生電能，通過控制器驅動電機運轉，從而提供動力。氫燃料電池散熱方式與傳統內燃機不同，氫燃料電池堆浸于冷卻液中，這種氫燃料電堆與冷卻系統特殊的組合形式，對氫燃料電池冷卻液提出了更高的技術要求。因此，氫燃料電池冷卻液不僅要具有傳統發動機冷卻液的冷卻、防腐、防凍及防垢等性能，還要具有較低的電導率、更高的清潔度、較好的材料兼容性等性能。可以說，冷卻液的性能關系著電池反應堆的使用壽命。

       作為《氫燃料電池冷卻液》標準起草單位，康普頓緊跟時代趨勢，引領行業發展，以低碳、安全、環保為準則，提前布局并開發出了性能卓越的藍擎系列冷卻液。該產品不僅能為冷卻系統提供更出色的長效防腐蝕保護，還具有極低的電導率，在抑制電荷增長方面表現優異，能夠更好地滿足新能源汽車對冷卻液的性能需求。

       康普頓擁有5項冷卻液國家發明專利，并是《機動車發動機冷卻液》（GB 29743-2013）和《氫燃料電池冷卻液》標準起草單位。未來，康普頓將繼續踐行“匯聚全球頂尖科技，為社會、為行業、為客戶持續創造價值”的企業使命，加大新能源冷卻液的研發投入，為國家新能源產業的發展貢獻力量，助力實現“雙碳”目標。